6月4日，工业和信息化部等四部门公布了一份名单，由汽车分娩企业和使用主体构成的9个聚会体，负责插足到智能网联汽车的准入和登程通行试点当中。这意味着什么呢？自动驾驶汽车离消耗者究竟还有多远？

《新闻1+1》连线工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺，解读联系内容。

咫尺市面上汽车带的自动驾驶功能跟智能网联汽车的自动驾驶是一趟事吗？

主捏东谈主 沙晨：咫尺市面上在售的这些汽车，尤其是一些新动力车标称的自动驾驶功能，跟智能网联汽车的自动驾驶是不是一趟事？

工业和信息化部装备工业发展中心副主任 刘法旺：按照驾驶自动化分级程序，关于驾驶自动化功能，包括L0到L5六个品级，其中L0到L2属于驾驶支持，咫尺市面上销售的车辆酌定搭载的是驾驶支持功能车辆。

关于具有L3和L4这些功能的车辆，咫尺正在进行准入试点，关于汽车分娩企业而言，依然要表率宣传行为，加强关于驾驶员的培训，况兼应该袭取必要的本领技能，辞谢驾驶支持功能被误用和挥霍。关于驾驶员而言，本着对本东谈主和他东谈主生命安全负责的作风，应该严格推行驾驶义务，保证车辆初始安全。

试点死心之后，着实意思意思上的自动驾驶汽车就能批量上市了？

主捏东谈主 沙晨：这个试点要多长的周期？什么时代死心？记号是什么？是不是意味着试点死心之后，着实意思意思上的自动驾驶汽车就能批量上市了？

工业和信息化部装备工业发展中心副主任 刘法旺：关于自动驾驶汽车这种新兴事物，不同东谈主的意会和意识可能不一致，大众对它的期待可能也不太同样。就咫尺这个决议而言，这个中枢是在测试评估的基础之上选出好的决议，然后交由试点使用主体去试点初始，是以咫尺这个阶段的试点主要依然交由具有法东谈主阅历的主体去使用。

咫尺中国在智能网联汽车产业的发展上风和特色是什么？

主捏东谈主沙晨：您刚才也提到了智能网联汽车这个产业这个商场，全球许多国度齐在去加速比拼着发展，咫尺中国在这方面的发展上风和特色是什么？

工业和信息化部装备工业发展中心副主任 刘法旺：

咱们国度具有新式举国体制上风，有丰富的期骗场景上风，还有丰富的数据上风。咱们具有大工业上风，咱们的工业品类相比全，有完善的工业体系。咱们的新动力汽车发展具有很好的使命基础，这为咱们后续霸占智能网联汽车，包括自动驾驶汽车的发展奠定了很好的基础。

假如自动驾驶登程出现了交通事故，包袱主体怎样去判定？谈路交指挥序是否要作念相应鼎新？

主捏东谈主 沙晨：自动驾驶既然登程就未免会出现交通事故，出现了事故后，咫尺东谈主是看成包袱主体驾驶员，要是形成了自动驾驶，这种包袱怎样去判定，是不是通盘这个词谈路交指挥序法律齐要作念出相应的鼎新？咫尺的程度和经过您了解吗？

工业和信息化部装备工业发展中心副主任 刘法旺：咫尺这个准入试点实质上既包括居品准入的试点，也包括登程通行的试点，包括驾驶员的包袱，包括改日的自动驾驶的包袱辩认，齐是这个准入试点内部一个进犯的盘问内容。

自动驾驶汽车负责登程，这个路还有多长？

主捏东谈主 沙晨：许多消耗者和顺，自动驾驶汽车哪一天我大约开登程，您合计这个路还有多长？

工业和信息化部装备工业发展中心副主任 刘法旺：大众对这个事情的期待可能不太同样，我思安全是发展的前提，大众应该有一个共鸣，唯有居品的安全才是咱们健康可捏续发展的一个保险，我思咱们应该是在保险安全的前提之下，加速鼓励联系试点使命，握住完善相应的科罚条件体育游戏app平台，尽快将自动驾驶汽车由从法东谈主去期骗向个东谈主去期骗加速鼓励。