本年还是上市新款D9和全新N7两款车型的比亚迪高端品牌腾势开yun体育网，又将推出全新车型。

近日，备受关怀的“腾势帕拉梅拉”Z9GT工信部讲演信息公布，实车外不雅及参数初次曝光。新车定位智能豪华旗舰轿车，由比亚迪宇宙遐想总监沃尔夫冈·艾格打造外不雅，搭载“e³”黑科技、多激光雷达等树立，领有近千匹马力。

腾势品牌焕新已有两年时代。戒指现在，腾势汽车在售居品有D9、N7和N8等三款车型，涵盖中型SUV、中大型SUV和MPV等品类。2023年，腾势累计销量达12.78万辆，位列40万元以上新能源豪华品牌第一梯队。

需要指出的是，腾势品牌的销量仍主要依靠MPV居品D9，而SUV居品N7的销量，即即是在降价的情况下，也未达到意象的后果。如安在主流的SUV市集分得一杯羹，并进一步教训品牌形象，依然是腾势要面对的鬈曲。

腾势Z9GT比小米SU7更像保时捷？

腾势Z9GT外不雅由比亚迪宇宙遐想总监沃尔夫冈·艾格打造外不雅。从路透的相片来看，Z9GT采选猎装遐想，姿态低趴，侧面笼统与保时捷帕拉梅拉猎装版极为同样。业内称，这款新车为腾势的“帕拉梅拉”，比小米SU7更像保时捷。

腾势Z9GT内饰现在尚未曝光，但不错意象的是，其座舱或将采选百万级新豪华遐想。此外，智能化方面，腾势Z9GT提供多激光雷达选装有接洽，极有可能搭载“天使之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶援助系统，杀青高快领航、城市领航、代客停车、窄谈通行等全场景驾驶援助。

比亚迪方面的讲演信息浮现，腾势Z9GT长5180mm、宽1990mm、高1500/1480mm，轴距3125mm，为D级轿车参数，新车预测搭载CTB电板车身一体化工夫，空间证实也将全面高出传统豪华轿车。能源方面，腾势Z9GT本次公示车型为纯电动版块，三电机峰值功率隔离为230kW、240kW、240kW，马力将高达近千匹。

值得戒备的是，尾部带有“e³”标记，左证仰望的“易四方”工夫，“e³”可能是比亚迪专有的以三电机颓落驱动为中枢的能源系统。据称，“e³”所杀青的功能致使高出“易四方”。业内称，这仅仅腾势Z9GT百万级新能源工夫中的一项。大略杀青接近90km/h的麋鹿测试收获、5米以内的最小转弯半径，腾势Z9GT必定搭载了更多百万级黑科技。

此前，腾势Z9GT在德国斯图加特路测，便被国表里媒体泛泛关怀。腾势汽车总司理赵长江暗意，“腾势Z9GT是一款宇宙化车型。除在中国市集售卖外，还将进犯海外市集。从遐想研发初始，便搭建了宇宙化的团队。此外，咱们也同步在宇宙其他地区进行各项测试，用宇宙视线，宇宙资源，宇宙团队，打造一款宇宙化居品。”

腾势若何解脱D9依赖症？

腾势诚然发布了三款车型，但走量依然依靠的是D9。销量数据浮现，2023年，腾势汽车委用的12.78万辆新车中，其中有11.9万辆是腾势D9，占比量高达93%。也就是说，腾势每卖出去100辆车，有93辆车是D9。

腾势N7和N8两款车型上市后，两款车型的月销量总额都不越过1000台。投入2024年，即即是降价后，腾势N7销量不升反降，前三月销量仅为787辆。而腾势N8本年前三月的累计销量更是独一402辆。

4月1日，全新的腾势N7认真上市，官方指令价为23.98万-32.98万元。全新腾势N7的指令价与2023款车型比较，起售价降幅更是接近6万元。新款腾势N7无论是在居品力如故价钱方面，都可谓是衷心皆备。但面对日益热烈的市集竞争，腾势N7能否走量，如故未知数。

在2月举行的2024年腾势汽车用户换取日上，赵长江也直言，腾势N7在畴前一年的证实不尽如东谈认识。“2024年，要归来生意的实验。畴昔几年，腾势将用D9在内的高端车型夯竟然高端市集的定位，同期也让N7之类的居品肩负起走量的任务。”

现在来看，腾势的“三步走”接洽也已异常明晰：以MPV居品D9站稳脚跟，以SUV居品N7占据主流，以Z9GT打造高端品牌形象。

当作腾势“第三步”走的重磅居品，Z9GT的树立和智驾水平或是比亚迪阵营的顶级水准。左证现在情况，业内预测，腾势Z9GT的售价或在50万-70万元傍边。在同级别车型中，这一价钱区间使得腾势Z9GT具有较高的性价比。不外，如安在与友商的竞争中脱颖而出，腾势Z9GT要面对的压力也不行谓不小。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山开yun体育网